زمان کار بریکر در مقابل زمان تردد: معنی آنها چیست و چرا اهمیت دارد

یک مهندس تعمیر و نگهداری در یک مغازه تابلو برق ولتاژ پایین، گواهی آزمایش معمولی را برای قطع کننده مدار قالب گیری شده 400 A دریافت کرد و متوجه دو عدد شد که به نظر نمی رسید با هم موافق باشند: زمان خاموش شدن 18 میلی ثانیه، زمان کارکرد 23 میلی ثانیه. هر دو شکل بر روی یک سند چاپ شده اند، با این حال مراحل مختلف یک دنباله رفع خطا را توصیف می کنند. به زبان ساده: زمان سفر این است که انتشار با چه سرعتی جریان اضافه را تشخیص می‌دهد و به مکانیسم دستور می‌دهد تا باز شود، در حالی که زمان عملیات این است که مکانیسم با چه سرعتی مخاطبین را از هم جدا می کند. زمان قوس را اضافه کنید، و به کل زمان پاکسازی می‌رسید که مطالعات هماهنگی حفاظت واقعاً از آن استفاده می‌کنند.

این مقاله هر دو تعریف را توضیح می‌دهد، مقادیر معمولی را از استانداردها و داده‌های میدانی ارائه می‌دهد، و مؤلفه‌هایی را که هر بازه را کنترل می‌کنند، شناسایی می‌کند.

زمان عملیات: نیمه مکانیکی معادله

زمان عملیاتی که زمان باز شدن یا زمان عملیات مکانیکی نیز نامیده می شود، از لحظه ای که رهاسازی سفر انرژی می گیرد تا لحظه ای که تمام قطب ها به جداسازی تماس می رسند اندازه گیری می شود. IEC 60947 از این مرز برای آزمایش تجهیزات ولتاژ پایین استفاده می کند و همان فاصله زمانی در گزارش های زمان بندی ANSI و پرینت های آنالایزر قطع کننده مدار ظاهر می شود. این یک کمیت کاملاً مکانیکی است: اصطکاک قفل، نیروی فنر عامل، جرم تماس متحرک، فاصله های اتصال و سفر تماس همگی نقش دارند. هیچ چیزی در مورد سرعت تشخیص نسخه در اینجا گنجانده نشده است.

این متغیرهای مکانیکی توضیح می دهند که چرا زمان کار بر اساس کلاس تجهیزات متفاوت است. مطالعه زمان بندی قطع کننده مدار EPRI که آزمایش های میدانی را برای چندین خانواده قطع کننده های ولتاژ متوسط ​​و بالا خلاصه می کرد، زمان باز شدن 23 تا 42 میلی ثانیه و زمان بسته شدن 50 تا 95 میلی ثانیه را بسته به مدل و مکانیسم گزارش کرد. بریکرهای قالبی ولتاژ پایین معمولاً سریعتر هستند زیرا کنتاکتهای آنها سبکتر و مسیر حرکت آنها کوتاهتر است.

زمان سفر: پاسخ انتشار

زمان پرتاب مرحله تشخیص است. زمانی که جریان خطا شروع می شود شروع می شود و زمانی که آزادسازی مکانیزم ترمپ را فعال می کند، پایان می یابد. در یک MCCB مغناطیسی حرارتی، دو عنصر این مرحله را با هم انجام می دهند. بی متال به دما پاسخ می دهد و از ناحیه اضافه بار محافظت می کند. سیم پیچ الکترومغناطیسی تقریباً بلافاصله به جریان های بالا واکنش نشان می دهد. مقایسه فنی ABB از مشخصات قطع کننده مدار مینیاتوری، همان تقسیم را توصیف می کند: رهاسازی الکترومغناطیسی حفاظت از اتصال کوتاه آنی را فراهم می کند، در حالی که عنصر حرارتی بارهای اضافه را پوشش می دهد. واحدهای سفر الکترونیکی قابلیت برنامه ریزی را با تنظیمات طولانی مدت، کوتاه مدت و آنی اضافه می کنند که امکان تأخیر عمدی را برای هماهنگی پایین دست فراهم می کند.

به دلیل این طراحی دوگانه، زمان خاموش شدن عدد ثابتی ندارد. در جریان نامی 1.5 برابر، سفر اضافه بار ممکن است چند دقیقه طول بکشد. در سطح اتصال کوتاه، همان شکن می‌تواند در 2 تا 20 میلی‌ثانیه، بسته به طرح رهاسازی و بزرگی جریان، واکنش نشان دهد.

کل زمان پاکسازی: افزودن مراحل با هم

مهندسین حفاظت ارزشی که در نهایت به آن نیاز دارند کل زمان پاکسازی است که شامل هر تأخیر از شروع خطا تا لحظه خاموش شدن قوس و توقف جریان است. کنوانسیون آن را به سه بازه تقسیم می کند:

خواندن منحنی سفر زمان-جریان

منحنی زمان-جریان، یا منحنی سفر، هر دو کمیت را همزمان نمایش می دهد. بر روی محورهای لگاریتمی ترسیم می شود: محور عمودی زمان سفر است و محور افقی به صورت مضربی از جریان نامی جریان دارد. منحنی معکوس است، به این معنی که هر چه جریان بیشتر باشد، زمان سفر کوتاه‌تر می‌شود، تا زمانی که به آستانه مغناطیسی یا الکترونیکی آنی برسد. در آن نقطه منحنی تا چند میلی ثانیه تقریبا ثابت می شود. مهندسان حفاظت منحنی‌های پایین دست و بالادست را مقایسه می‌کنند تا تأیید کنند که یک خطای فیدر قبل از کار کردن بریکر ورودی برطرف می‌شود و جریان شروع معمولی موتور زیر ناحیه حرارتی باقی می‌ماند.

آنچه در داخل اتفاق می افتد: اجزایی که زمان بندی را تعیین می کنند

آنچه در داخل یک بریکر اتفاق می افتد این اعداد را به سخت افزار فیزیکی متصل می کند. هنگامی که واحد تریپ کار می کند، یک چفت باز می شود و یک فنر عامل، مجموعه تماس متحرک را تسریع می کند. کنتاکت متحرک از کنتاکت ثابت جدا می شود و قوسی را می کشد که به داخل کانال قوس فشار داده می شود. صفحات دییون قوس را شکافته و خنک می کنند تا زمانی که خاموش شود. هر مرحله به زمان کمک می کند: رها کردن زمان خاموش شدن، مونتاژ تماس و زمان کارکرد کنترل فنر را کنترل می کند و کانال قوس نیز زمان قوس را کنترل می کند.

برای سازندگان شکن و مراکز تعمیر که بریکرها را از قطعات مونتاژ می کنند، اینها مفاهیم طراحی انتزاعی نیستند. مجموعه جوش تماس متحرک جرم متحرک و تراز تماس را مشخص می کند. یک قطعه سنگین تر یا نامناسب تر به وضوح باز شدن را به تاخیر می اندازد. رها کردن شنت با اینرسی سیم پیچ بالا یا حرکت پیستون ناهموار به زمان قطع کردن می افزاید. یک کانال قوس کوچک یا فرسایش یافته، قوس را گسترش می دهد، که سایش تماس و دمای محفظه را افزایش می دهد. بنابراین انتخاب مؤلفه ها مستقیماً در نتایج آزمون زمان بندی نشان داده می شود.

سه قسمت نشان داده شده در دنباله همان قسمت هایی هستند که یک تامین کننده قطعه باید درست انجام دهد. برای دوره‌های تولید، مجموعه تماس متحرک، رهاسازی شنت، و کانال قوس، همراه با تلرانس فنر و تراز آنها، تعیین می‌کنند که آیا دسته‌ای از بریکرها آزمایش زمان‌بندی را در اولین تلاش انجام می‌دهند یا خیر.

مجموعه جوشکاری تماسی متحرک کیس قالبی سری KYM این مجموعه تماس متحرک یک مجموعه فرعی حیاتی برای عملکرد زمان بندی MCCB است. این صفحه طیف کاملی از تجهیزات جوشکاری و پرچ را نشان می‌دهد که آن را برای خریدارانی که به تولید دسته‌ای قابل اعتماد نیاز دارند مفید است. مشاهده محصول →

انتشار شنت MCCB سری FT30 این آزادسازی شنت برای قطع کردن از راه دور در شکن های کیس قالبی ضروری است. صفحه محصول طراحی مدولار و ولتاژهای نامی را نشان می دهد، بنابراین ارزش بررسی اینکه آیا برای مونتاژ بریکر نیاز به رهاسازی قابل اعتماد دارید، دارد. مشاهده محصول →

مونتاژ ناودان قوسی MCCB سری KYM این مجموعه کانال قوس به طور مستقیم بر عملکرد قطع شکن تأثیر می گذارد. این صفحه به یک تنظیم کامل تولید و آزمایش اشاره می‌کند و آن را برای تولیدکنندگانی که قصد دارند به طور مداوم آزمایش‌های زمان‌بندی را پشت سر بگذارند، مرتبط می‌سازد. مشاهده محصول →

اینها نمونه هایی معرف از طیف لوازم Kaiyuanfeng برای شکن های قالبی 100 A تا 800 A و قاب شکن های 1600 A تا 4000 A هستند. لیست کامل قطعات سازه ای در دسترس است کاتالوگ مونتاژ قطعات MCCB .

بررسی های عملی برای خریداران و مهندسین آزمون

مهندسانی که اجزای شکن را ارزیابی می کنند یا گواهی های زمان بندی را در حین راه اندازی بررسی می کنند، می توانند با چند بررسی ریسک را کاهش دهند. ابتدا آنچه را که گواهی اندازه‌گیری کرده است تأیید کنید: پاسخ انتشار، جداسازی تماس یا پاکسازی کامل. برچسب‌های گزارش‌های سازنده‌های مختلف همیشه یکسان نیستند. دوم، زمان عملیات اندازه گیری شده را با منحنی سفر زنده مقایسه کنید. اگر بیش از 20 تا 30 درصد از مقدار دیتاشیت فاصله بگیرد، فنرهای فرسوده مشکوک، کنتاکت های فرسوده شده یا تنظیمات آزادسازی نادرست باشد. سوم، هنگام خرید قطعات برای تولید، سازگاری دسته‌ای در جرم تماس، نرخ فنر و تراز را بررسی کنید، زیرا زمان‌بندی عملکردی حساس به تحمل است.

• هنگام واجد شرایط بودن یک تامین کننده جدید، نه فقط ترسیم منحنی سفر، داده های تست زمان بندی را بخواهید.
• بررسی کنید که آزادسازی‌های لوازم جانبی داخلی (تریک شنت، آزادسازی ولتاژ کم) در ولتاژ کنترل نامی آزمایش شده باشند.
• در طول تعمیر و نگهداری، زمان باز شدن مکانیزم را قبل و بعد از تعویض تماس اندازه گیری کنید تا سایش را پیگیری کنید.
• مجموعه‌های تماس یدکی و کانال‌های قوس الکتریکی را از همان قسمت تولید نگهداری کنید تا زمان‌بندی قابل تکرار حفظ شود.

برای هر کسی که می خواهد یک تجدید بصری سریع در مورد چگونگی ارتباط قطعات داخلی با ترتیب زمان بندی داشته باشد، راهنمای آنچه در داخل یک کلید مدار قالب‌گیری شده وجود دارد یک همراه مفید است

سوالات متداول در مورد زمان کارکرد قطع کننده مدار و زمان خاموش شدن